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注冊13件商標,小米要進軍快遞行業了?

來源:阿毛 2019-06-25 17:51:27

這年頭,誰還沒有三天兩頭拿快遞。


網購成為當下購物的主要方式,而承載其運轉的快遞行業尤為關鍵。中國的快遞不僅量大而且越來越追求時效性。除了三通一達、順豐等,各大電商企業也都自建物流,例如京東、蘇寧、阿里巴巴等,阿毛最近發現,小米似乎也有苗頭。


小米快遞


根據商標網查詢,小米在去年的8月1日就申請了6件“小米快遞”商標,包括9類、35類、38類、39類和42類,目前僅有38類和39類這兩件“小米快遞”商標注冊成功,而39類這件商標核對使用于包裹投遞; 快遞服務(信件或商品); 快遞服務; 運載工具故障牽引服務; 旅行陪伴; 貴重物品的保護運輸; 運輸; 船運貨物; 司機服務; 商品包裝; 導航; 貨物貯存等服務。


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另外,差不多同一個時間段,小米還申請了7件“米裹”商標,分別涉及9類、12類、35類、38類、36類、39類、42類。其中36類的“米裹”商標使用在商品包裝; 導航; 貨物貯存; 包裹投遞; 快遞服務(信件或商品); 快遞服務; 運載工具故障牽引服務; 船運貨物; 旅行陪伴; 貴重物品的保護運輸; 司機服務; 運輸等商品上。


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目前這幾件商標狀態,后申請的兩件在初審公告期,其他均注冊成功。


綜上,不難看出,小米想要進軍快遞行業的真實度還挺高的,小米自身產品的出貨量大,且小米商城的物流也被吐槽許久,此次小米快遞很大可能性為其官方商城服務。


除此之外,騰訊的“企鵝物流”也值得一提。



企鵝物流


2018年11月21日,騰訊申請注冊了39類“企鵝物流”商標,核準使用于運輸信息; 物流運輸; 運輸預訂; 商品包裝; 商品打包; 旅行預訂; 運輸; 貨物貯存; 快遞服務; 包裹投遞等服務。


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此舉引來了大量關注,騰訊也為此做出回應,表示“企鵝物流”只是騰訊公司采購部注冊的一個商標,只用于承接騰訊公司內部的物流業務,為騰訊內部需要物流產品的團隊統一提供物流相關業務的服務,作為一個平臺,整合了順豐、DHL、EMS等第三方物流供應商資源。既不存在“自營”的產品和業務團隊,也沒有任何對外服務的計劃。


不管騰訊此番回應是真是假,這件“企鵝物流”也被商標局駁回注冊,目前還在駁回復審階段。


而騰訊的物流布局也并不簡單,據了解,騰訊旗下的騰訊產業共贏基金一共投資了14個物流企業,包括京東物流、快狗打車、滿幫、G7、貨車幫等等。除此之外,騰訊還和順豐、中國物流與采購聯合會等均有合作。


這樣一來,要不要自建物流也沒有那么迫切了。



結語


中國快遞行業在高速增長。


2000年我國快遞業務量只有1億,2006年不過才10億,2018年這一數字達到507億,增速依然高達26.6%,連續五年穩居世界第一,年業務量占全球45%以上,對世界快遞增長貢獻率超過一半。


對于物流這塊充滿無限潛力的領域,如果巨頭們都能夠在其中有所建樹,在互聯網江湖中必定能拿到更多話語權。


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